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北京铁路集装箱中心站建成时间
年。根据新京报查询显示北京铁路集装箱中心站于2008年11月24日在北京市大兴区黄村镇大庄村正式开始规划建设,该项目经过了精心的规划和设计,旨在打造一个高效、现代化的集装箱货运中心。终于在2011年顺利建成。
中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划》中提出在北京、上海、广州、深圳、天津、哈尔滨、沈阳、青岛、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、昆明、乌鲁木齐、兰州等18个城市兴建铁路集装箱中心站。
天津新港北铁路集装箱中心站建成后,北京铁路局与天津中铁联合国际集装箱公司共同运营。天津中铁联合国际集装箱有限公司将主要负责运营集装箱港中心站,包括处理集装箱的到发、装卸、拼装、掏装箱、堆存、修箱等场站业务。此外,该公司还将提供海上、陆路、航空货运代理服务,以及多式联运代理服务。
它将于今年9月动工,到20 06年底竣工,建成后预计可实现年货运收入20亿元,利税1亿元。2010年计划的集装箱班列开行对数为12对,胶州中心站运量2010年计划达到731万吨。青岛铁路集装箱中心站将成为连接内陆和港口的大型集装箱调运中心,承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。
天津新港北铁路集装箱中心站,坐落于天津市滨海新区的东疆保税港区新港八号路与海铁大道之间。这座新建的中心站将直接与天津港相连,以分担南疆港站、新港站等站的集装箱货运压力。它的建成将显著提升天津港的集装箱吞吐量,并进一步扩大天津港的铁路疏港能力。
中铁建十七局郑铁集装箱项目物流园交易区工程通过初验
1、月13日,中国铁建十七局集团建筑公司承建的郑铁集装箱物流园交易中心工程顺利通过了郑州铁路局组织的预验收。郑铁集装箱物流园交易中心总面积359884平方米,该工程是公司参建的全国最大的集装箱货运中心——郑州铁路集装箱中心站的重要组成部分。
什么是拼箱服务费
1、拼箱服务费指集装箱货运场站为不同货主或不同收货人的不满整箱的货物,依照允许拼装的货物性质和相同的装货、卸货港,拼装在一个集装箱内,或从同一个拼装箱内拆箱提取该货主的货物而向货主或收货人收取的理货费用。拼箱服务费的对象拼箱服务费包括进口箱的拆箱费和出口货的装箱费。
2、货运站服务费是指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用,包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记,在货运站内货物的正常搬运与堆存,签发场站收据、装箱单,必要的分票、理货与积载等费用。
3、总的来说,散货拼箱费是国际贸易中一种常见的服务费用,它使得小票货物能够通过集装箱运输方式高效、经济地运送到目的地。同时,承运人也通过这项服务实现了资源的有效利用和成本的分摊。
集装箱堆场(场站)常见区域分类
集装箱装卸区由码头、前沿、堆场、货运站等组成,提供从卸船到上船的全流程服务。前方堆场加速船舶装卸作业,后方堆场负责交接、保管和堆存重箱或空箱。空箱堆场专门收集、保管和交接空箱,中转站或内陆站作为海港以外的中转地,承担货物集散、装卸、交接等业务。
集装箱堆场(场站)常见区域分类:集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY)指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所。集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外,还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。
集装箱堆场,通常也被称作场站,是物流系统中的关键组成部分。它主要分为三种类型:前方堆场、后方堆场以及专门用于存放空箱的空箱堆场。前方堆场通常位于码头附近,用于临时存放即将出口的货物。后方堆场则位于码头和城市之间的区域,主要负责货物的短期储存与周转。
可能不同的集装箱堆场有不同的场位编排规则,但大体上应该是相通的。一般用一组分开来的阿拉伯数字表示:区位/间位/行位/层高。如某箱位置为03/04/05/2,则表示此箱在03区,04间,05行,第2层高。如果编排规则不是这样,可以从最后一个数字表示层高,倒数第二个表示行数这样向前推。
集装箱堆场是办理集装箱装卸、转运、保管、交接的重要场所。在海运出口流程中,堆场负责将所有出口客户集装箱统一集合,直至通关后上船。堆场分为三种类型:前方堆场用于加速船舶装卸作业,后方堆场为交接、保管和堆存的场所,空箱堆场专门收集、保管、堆存或交接空箱。
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