摘要：
本篇文章给大家谈谈柳州市铁路货运部电话，以及柳州铁路物流公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、柳州有几个火车站2、... 本篇文章给大家谈谈柳州市铁路货运部电话，以及柳州铁路物流公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
本文目录一览：
柳州有几个火车站
1、截止2024年2月27日此地有5个火车站。柳州站，位于中国广西壮族自治区柳州市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客货站，是广西铁路交通的“咽喉”车站，中国中南、西南地区的铁路交通枢纽之一。柳州东站位于中国广西壮族自治区柳州市，隶属中国铁路南宁局集团有限公司。
2、柳州有三个火车站，分别是柳州站、柳州北站、柳州南站。柳州，简称“柳”，又名虎城、龙城，是广西壮族自治区的地级市，是经国务院批准的中国广西壮族自治区中部重要的中心城市。
3、市区内有三个，南站是柳州唯一客运站，北站和东站是货站。北站没有客车经停，东站已经基本不使用。火车南站附近有汽车南站，出站后向东走不到一公里就到了。另外还有一个汽车总站，在文笔路。
4、为区域性特等编组站，负责湘桂线上行、黔桂线下行、焦柳线上行货物列车的解体、编组、列车改编及机车换挂等工作。总之，柳州市拥有多个火车站，这些火车站在服务柳州市民和促进区域经济发展方面发挥着重要作用。如需获取更详细或最新的柳州火车站信息，建议查阅官方发布的铁路运营图或相关交通指南。
柳州铁桥历史_柳州铁桥介绍
1、柳州铁路局柳江铁桥于1939-1940年建设，柳州铁桥奠定了柳州西南地区交通中心的地位。 柳州铁桥 为应抗战急需，1938年8月，兴建湘桂铁路桂（桂林）柳（柳州）段。其关键工程为柳江大桥。大桥原计划采用钢筋混凝土墩台，向国外订制60米钢桁梁10孔。
2、年，柳州迎来了其历史上的第一座跨江桥——铁路桥，标志着柳州告别了依赖摆渡和浮桥过江的过去。这座柳江铁桥不仅改善了市民的出行条件，还与黔桂铁路一起，使柳州迅速成为西南地区的重要交通枢纽。柳江大桥则是柳州市的第一座横跨柳江的城市道路桥，于1968年建成并投入使用。
3、柳州的桥梁建设历史悠久，从1939年至2004年间，共建设了15座桥梁。柳江铁桥于1939年至1940年建成，奠定了柳州作为西南地区交通中心的地位。紧随其后的是柳江大桥，这座桥于1966年至1968年建设，全长608米，当时是中国第世界第十三的先进方案。
柳州火车站现在有哪些铁路线路交汇?
1、作为重要的铁路枢纽，柳州市区内的铁路网络发达，湘桂线、黔桂线和焦柳线在此交汇，六个下辖县也已通铁路。未来，柳州将新增柳肇铁路、柳韶铁路和柳南城际铁路，进一步提升其铁路交通地位。自2000年起，柳州火车站连续多年被铁道部和自治区评为“文明车站”和“文明单位”，实现了连续安全生产。
2、目前柳州市已规划三条轨道交通线路在柳州站交汇，使柳州站成为目前柳州规划的最大轨道交通换乘站，线路分别为轨道交通1号线、4号线、S1号线，其中1号线已于2016年12月开工建设，计划2020年建成通车，4号线计划于2019年开工，S1号线目前规划中。
3、截至2018年底，柳州站的线路包括湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路、柳南城际铁路和衡柳铁路。站台配置上，2至5站台主要用于接发南宁、百色、贵港等地南下列车，而9至11站台则主要用于接发北上列车。
4、柳州动车站和火车站是一起的，普快和动车都在柳州火车站乘坐。柳州站是湘桂线、黔桂线、焦柳线的交汇点，是广西境内最大的火车站，离月山站1651公里（焦柳线）， 离衡阳站538公里（湘桂线）。
柳州铁道职业技术学院就业城市
柳州铁道职业技术学院的学生，如果选择了铁路相关的专业，如车辆、供电、交通运营、货运、电务、工务和司机专业，毕业后将主要由南宁铁路局负责招聘，并直接分配到局管内的各个车站、车务段、机务段、车辆段、工务段和各货运中心工作。
柳州铁道职业技术学院的毕业生如果选择了铁路专业，如车辆、供电、交通运营、货运、电务、工务、司机等，将会由南宁铁路局进行招聘，并直接分配到局管内的各个车站、车务段、机务段、车辆段、工务段以及各货运中心。
此外，学院还与广东怡创通信有限公司、广州城市地下铁路、深圳城市地下铁路等企业进行订单式人才培养，这为毕业生的就业市场增加了竞争优势。
湘桂铁路线介绍?
湘桂铁路线旧线：建设于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出，经黎家坪、冷水滩，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇善，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关，全长1013千米。
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
湘桂铁路是一条连接中国湖南省衡阳市和广西壮族自治区凭祥市的重要铁路线，全长1013公里，共有112个车站。这条铁路线不仅是一条通往东南亚的陆路动脉，同时也因其沿途的秀美风光成为了一条著名的旅游专线。
湘桂铁路，简称湘桂线，是一条重要的铁路线路，起始于中国湖南省的衡阳市，终点位于广西壮族自治区的凭祥市，途经多个城市和地区。线路全长达到了1013公里，沿途设有112个车站，展现了铁路的覆盖面之广。这条铁路始建于1937年至1939年，以及1950年至1955年，见证了历史的变迁。
湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出，经黎家坪、冷水滩，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇善，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关。
新湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设。项目总投资110亿元，计划2012年建成通车。
柳州南站办理货运业务吗?
1、柳州南站办理货运业务柳州南站位于广西壮族自治区柳州市柳南区西南，接近柳江县拉堡镇，建于1952年，离衡阳站542公里，离凭祥站471公里，隶属南宁铁路局管辖。柳州南站是编组特等站。
2、柳州北站、柳州东站、柳州西站和柳州南站则主要服务于货物运输，它们在柳州的物流体系中扮演着重要角色，极大地提升了柳州的物流效率。这些货运站和编组站不仅能够处理大量的货物运输任务，还能够有效衔接各种运输方式，确保货物能够迅速、安全地到达目的地。
3、广西的火车站等级划分严格，其中柳州南站被认定为特等站，具备客货双重要务处理能力。柳州站、桂林北站、桂林站、柳州东站和南宁站则被评为一等站，能够同时处理客运和货运任务。其中，柳州东站主要侧重于货运，南宁站则全面兼顾客运与货运，提供多样化服务。
关于柳州市铁路货运部电话和柳州铁路物流公司的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
