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我国铁路历史从1876年到2008年
中国土地上第一条营业铁路是1876年开通营业的吴淞铁路。0中国出资修建并延存下来的第一条铁路是1881年建成唐胥铁路。0中国第一条铁路隧道是1889年修建的位于台北至基隆的铁路线上。0中国第一个铁路专业机构是建于1897年的开平铁路公司。0中国长江上第一座铁路桥是武汉长江大桥。
起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。 艰难前行阶段（1905年至1949年）：在这段时期，中国内忧外患，战争连年，铁路建设受到严重限制，但仍在逆境中取得进展。
清朝末年，中国铁路事业开始起步。1876年，吴淞铁路的建成通车标志着中国土地上出现了第一条铁路。 然而，由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国政策，铁路发展在随后的一段时间内陷入停滞，仅修建了约400多公里。 进入缓慢发展时期，中国铁路在战乱与动荡中艰难前行。
中国铁路的艰难起步始于1876年，当时上海至吴淞港的铁路修建引起争议，但最终在1881年建成了10公里的标准轨距铁路。 在洋务运动时期，铁路建设得到了一定的发展，尤其是在北京和运煤线路的开发上。到了1911年辛亥革命时，中国境内已有9，500公里铁路，但相对于人口大国，这个数字仍然较低。
铁路客运专线是什么意思
1、客专（客运专线）是上述两种类型的铁路共同的名称，但实际应用中，名称的使用会根据运行速度、线路功能以及当时的具体情况而有所不同。例如，昌沪宁城际、长吉城际等早期项目，由于设计时在高速铁路框架内进行，因此被称为“城际客专”。
2、定义：客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。
3、客运专线：客运列车专线，简称客运铁路或客专，指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。开发意义的区别 高铁 - 经济带动：高铁促进了沿线城市的经济发展，中心城市的辐射作用带动了周边城市的同步发展。- 科研推动：高铁虽可能财政负担重，但其科技效益显著，推动了铁路及相关行业技术进步。
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