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无车承运人平台是什么意思?
1、“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。通常不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。
2、无车承运人主要指的是那些不直接拥有车辆，但负责货物运输组织、运输方式和线路选择、货物分拨等工作的个人或单位。这类企业或个人通过整合资源，优化运输流程，提升物流效率，降低物流成本。传统的物流园区也逐渐涉足这一领域，通过提供综合物流解决方案，助力企业提高运营效率。
3、“无车承运人”是由美国truck broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，也是网络货运平台的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。
关于网络货运(无车承运人)平台的指导政策汇总
1、《关于公布无车承运人试点考核合格企业名单的通知》：明确了准入和退出机制。《关于调整增值税税率的通知》：降低了税收负担。2019年：《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和《网络平台道路货物运输经营服务指南》：标志着网络货运正式更名为网络货运经营者，并明确了相关业务的规范要求。
2、关于网络货运平台的指导政策汇总如下： 规范化管理政策 2013年：《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》提出完善相关法律法规，强化对无车承运人的规范化管理。 创新管理与发展政策 2014年：《关于全面深化交通运输改革的意见》强调支持无车承运人管理方式的创新，推动无车承运人业务的发展。
3、共4章30条：分为总则、经营管理、监督检查和附则。更名与定义：将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并明确其定义和法律地位。网络货运经营是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，并承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
4、在昌吉市，网络货运平台牌照申请条件包括企业注册地、申请增值电信业务许可证、网络信息三级等保认证、SaaS系统承载实际承运人和货主的信息服务功能、接入新疆自治区监测平台、具备健全的安全风险管控制度等。此外，还需要证明具备符合规定的线上服务能力。
有哪些无车承运人的app软件?
无车承运人平台App有多种，包括但不限于：货运宝、运满满、货运帮等。 货运宝App：货运宝是一款专业的无车承运人平台，提供货源匹配、运输管理、费用结算等一站式服务。该平台通过智能算法，为货主和司机提供高效的物流解决方案。 运满满App：运满满是一款集成在线配货、运输管理、物流金融等功能的无车承运人平台。
好伙伴旗下的货超多平台是先进的无车承运人平台，目前在iOS、安卓市场中已经开发出了货超多司机端、货超多承运端、货超多货主端等版本。此外，还提供了网页版的管理平台。如果您对这个平台感兴趣，可以下载并登录使用，如有需要，可以向他们的客服询问相关的账号密码。
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无车承运人有哪些
无车承运人主要有物流服务商和电商平台。物流服务商 物流服务商是无车承运人的典型代表。这类企业专注于提供货物运输的组织和管理服务，但并不直接拥有运输车辆。它们通过整合社会上的运输资源，与各类运输企业建立合作关系，实现货物的无缝对接和高效转运。这类无车承运人具备丰富的物流经验和强大的物流网络，能够为客户提供全程物流服务。
承运人可以是海运承运人（船公司）、航空公司、铁路运输公司、汽车运输公司、快递公司，或国际货代中的船公司、航空公司、快递公司。无船承运人，与传统理解相悖，是指以承运人身份接受货主委托，向货主签发自己的提单，通过国际船舶运输完成海上货物运输的组织。
法律主观定义：通常情况下，“无车承运人”是指那些没有自己的车辆，却从事货物运输的个人或机构。他们以承运人的身份与托运人签订运输合同，并承担相应的责任和义务，通过委托给实际承运人完成货物运输的业务。
“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。
航空运输承运人：如中国东方航空、美国达美航空等航空公司，负责国际航班的货物运输，具有速度快、效率高的特点。无船承运人（NVOCC）：虽无实体船队，但通过与实际承运人合作，为托运人提供货物运输服务，扮演中间商的角色。
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