摘要：
本文目录一览：1、中国交通运输业的发展现状和趋势是什么?2、公路运输的发展现状... 本文目录一览：
中国交通运输业的发展现状和趋势是什么?
1、发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一，也是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。
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2、从我国交通运输结构情况看，公路运输和民用航空运输所占比重上升较快，这与我国经济发展，工业结构的变化紧密相关。
3、新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。
4、十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷。
5、展开全部 状况： 汽车从国外输入，出现新的交通工具汽车，以旧式交通工具为主；交通运输业的落后。
6、行业发展现状 中国高速公路里程逐年增长 我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到112万公里，同比增长43%。
公路运输的发展现状
我国公路运输设备的现状如下：公路基础设施建设逐渐完善，截至2008年，全国公路总里程达到3702万公里，其中等级公路2785万公里，约占总里程3/4，高速公路60302公里，与上年相比增长了12%，是改革开放初期的近4倍。
中国高速公路行业发展现状 中国高速公路里程分析 我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到112万公里，同比增长43%。
但我国道路货运企业散、小、弱的现状远不能满足客户的需求。企业资质等级评定，迫使道路货运市场重新洗牌，货运企业的重组为连锁网络的发展带来了机遇。2019年我国高速公路货物运输量达到1756亿吨，同比增长108%。
据交通运输部统计数据显示，2019年，我国公路养护里程4931万公里，占公路总里程98%。
我国高速公路持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。
第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。
我国物流发展的现状与前景分析
由于国内物流企业与国外物流企业实力差距悬殊，二者发展又有两极分化趋势，国外物流企业主要控制高端物流市场，国内物流企业主要控制低端物流市场。
快递行业市场份额稳步提升 从快递行业业务收入占邮政全行业收入比重来看，2016年以来，随着我国快递行业的快速发展，快递业务在邮政行业市场份额稳步提升，2016-2021年，我国快递业务收入占邮政全行业收入比重由79%提升至87%。
我国智慧物流发展现状这几年来，我国对于智慧物流的投资规模不断扩大，物流业信息化建设基本完成，产业集群效应显现，市场规模稳步增长。
疫情下生鲜物品冷链物流现状如何?
1、在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量达75亿吨。2021年我国冷链物流市场规模接近4200亿元 2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。
2、由于冷链物流设施的缺乏，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。
3、年我国食品冷链物流市场总规模为3832亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长10%，仍保持较高的增长态势。预计2021年中国食品冷链物流需求市场规模将突破4000亿元。
4、在疫情常态化的情况下，医药冷链和生鲜蔬果的仓储需求剧增，这使得我国对于冷链发展的重视程度越来越高。通过国家对于冷链有大量利好的政策倾斜，可以看到冷链行业进入快速上升时期。
5、对此，中物联冷链委建议，疫情下，要加强冷链物流过程的安全防护，就应推动集约化管理，尤其是推进以整托为单元化作业，减少各环节的人员接触。
