黑河大桥设计年货运量

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中俄大桥造价及长度和宽度？

中俄大桥又叫黑龙江大桥
，于2022年6月10日，建成通车 ，造价24.7亿、长达1284米，宽度为14.5米
。

大桥起点位于中国黑龙江省黑河市长发村
，终点位于俄罗斯远东第三大城市阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村，全长19.9公里 ，中方境内长6.5公里
，俄方境内长13.4公里，标准为二级公路；其中黑龙江大桥长1284米 、宽14.5米。

大桥设计充分体现了创新
、绿色、环保 、共享的理念 。

一是桥跨配孔比例协调 ，上下部结构尺寸配合得当
，桥型新颖，富有现代感
。

二是主梁采用钢混叠合梁 ，能充分发挥钢材和混凝土两种材料的优势
，节省材料用量。

三是上部结构采用耐候钢，降低了大桥的后期养护成本 ，体现了环保理念 。

四是在我国寒冷地区首次采用钢筋混凝土扩头桩技术
，减少了基础工程量，降低了工程造价。

五是针对桥位处流冰严重
、通航繁忙的特点 ，主桥墩身采用浮动式钢覆复合材料柔性防撞设施保护，保证航行船舶安全的同时
，又能减少桥墩所受撞击力，增加桥梁的使用寿命
。

六是大桥基础及下部墩身采用冬季施工 ，利用天然冰道代替施工便桥
，在春季流冰期前完成水下工程，避免了流冰对临时施工设施的破坏 ，有利于保证工期
，还可防止钻渣污染江水水体。

大桥上部结构钢梁采用多点顶推法施工，在岸上顶推平台完成钢梁的拼装及焊接 ，对船舶通航影响小
，可以提高钢梁的施工质量 。

大桥是中俄界江黑龙江上首座现代化公路大桥，建成后将形成一条新的国际公路大通道 ，实现中俄两个地级市直接互通互联
，为“一带一路 ”中蒙俄经济走廊建设以及龙江丝路带建设增添重要跨境基础设施
。

大桥建成对两国都有好处。对中国来说，它意味着新的销售市场、加强边境合作的机会和内陆地区的发展 。

中俄大桥是指连接中国黑龙江省和俄罗斯远东地区的跨国大桥
。该大桥的造价约为数十亿美元 ，长度约为约2.2公里，宽度约为33.6米。这座大桥是中俄两国历史上的重要合作项目
，将进一步促进两国之间的经济交流和人员往来，对于加强中俄友好关系具有重要意义 。

中俄大桥的造价约为60亿元人民币（约合9.5亿美元） ，总长度约为1284米
，其中主桥长约810米
。大桥宽度为31米，包括双向四车道和两侧的人行道。

中俄大桥的工程难度较大 ，施工过程需要克服恶劣的气候条件 、复杂的地质条件和严格的环境保护要求 。大桥的建成将极大便利中俄两国间的人员往来和货物运输
，有助于推动地区经济合作和发展
。

中俄黑龙江大桥由中铁工业承建，也是我国首座在高纬度、高寒地区的钢混叠合梁矮塔斜拉桥。同时 ，也是中俄两国间首座跨境公路大桥
，造价24.7亿，桥梁主体长度1284米 ，宽14.5米 。之所以得以成功建成
，离不开中国与俄罗斯的共同努力。

中俄大桥全长1284米
、宽14.5米

主航道跨径147米
。路线全长19.9公里,中方6.5公里、俄方13.4公里,标准为二级公路。

同江中俄跨江铁路大桥，同江中俄铁路大桥工程于2014年2月26日奠基 ，是中俄首座跨界河铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨 。大桥全长7193.71米
，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，中方境内1886.45米 ，俄方境内328.57米
。[1]

2021年8月17日
，同江中俄跨江铁路大桥完成轨道对接。[5]

到此，以上就是小编对于黑河大桥设计年货运量的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于黑河大桥设计年货运量的1点解答对大家有用 。