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从江阴汽渡过江,可以ETC或手机支付吗
不可以，ETC是高速上用的，汽渡要单独购票。
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能。根据查询七圩汽渡售票公告可知七圩汽渡是能用苏通卡支付，也支持现金、银行卡等多种方式支付，苏通卡是江苏省发行的ETC通行卡。
不可以。ETC是高速上用的，通沙汽渡不可以用etc。通沙汽渡是省交通厅直属事业单位，地处南通市西郊的东港与和张家港市西界港。
靖江汽渡从江阴汽渡过。根据靖江政府官网显示，为避开拥堵，过江走的是靖江汽渡从江阴汽渡过。靖江汽渡是原八圩、九圩汽渡搬迁合并后的新渡口，2018年8月29日正式通航，位于靖江市东兴镇上五圩港口。
全天24小时都可以。江苏江阴汽渡一般情况下是24小时营业，等候时间在25—35分钟左右，晚上7点—凌晨3点是高峰期。
江阴过江隧道什么时候竣工
在2025年竣工。江阴第二过江通道采用盾构隧道形式穿越长江，用到的核心武器就是“盾构机”，过江隧道采用了三层的独特设计，盾构隧道管片内径12米，外径15米，上部布置排烟道，中间为单向三车道行车道层，下部为服务层，是国内在建最大直径盾构隧道。
该隧道是2025年12月建成通车，建设期约为60个月。江阴第二过江通道位于江阴大桥和常泰大桥之间，北接靖江，南连江阴。项目采用高速公路兼城市快速路标准，起自靖江城西大道与公新公路交叉处，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴通富路以南出隧道，止于芙蓉大道。
预计2025年12月。根据搜狐网中的信息，江阴靖江长江隧道预计2025年12月建成通车，建设期约为60个月。
江阴靖江长江隧道总投资约1448亿元，主线预计2025年12月建成通车，建设期约为60个月。
大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。 *** 同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。 江阴长江大桥 建设历程 施工难度 纵使国外已有建造悬索桥的成功范例，但由于江阴、靖江当地独特的地质、水文、气候条件，也不能完全照搬国外的经验。
江阴第三过江通道拆迁进度
1、江阴过江第三通道在盐泰锡常宜铁路和新长铁路之间，确切地址官方未公布。江阴第三过江通道是盐泰锡常宜铁路长江大桥，是集诸多功能的一座公铁两用大桥。上层为8车道高速公路，下层为4线铁路，大桥长度约7公里（含引桥）。大桥建成后将服务于盐泰锡常宜铁路和新长铁路。
2、该隧道是2025年12月建成通车，建设期约为60个月。江阴第二过江通道位于江阴大桥和常泰大桥之间，北接靖江，南连江阴。项目采用高速公路兼城市快速路标准，起自靖江城西大道与公新公路交叉处，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴通富路以南出隧道，止于芙蓉大道。
3、江阴第三过江通道已经完成涉水，桥隧比选论证。2020年6月，江苏省铁路办公室在南京组织召开盐泰锡常宜铁路过江通道线位及桥隧方案比选专家论证会，国家、省、市相关部门及由工程院院士领衔的专家组参加会议并进行了充分论证。
4、在2025年竣工。江阴第二过江通道采用盾构隧道形式穿越长江，用到的核心武器就是“盾构机”，过江隧道采用了三层的独特设计，盾构隧道管片内径12米，外径15米，上部布置排烟道，中间为单向三车道行车道层，下部为服务层，是国内在建最大直径盾构隧道。
5、年。2018年12月19日，江阴长江公路大桥进行收费站拆除工作。江阴长江公路大桥是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道，位于长江水道之上，是中国“九五”期间重点建设项目，是中国”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。
6、法律分析：张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，距离沪苏通长江公铁大桥16公里。
江阴坐汽度过江一个人收费多少?
1、江阴大桥汽渡的货车收费标准是，客车7座及以下每车每次28元，8到19座每车每次40元，20到39座每次65元，40座及以上每次90元。
2、据了解，新的收费标准将由三部分构成：基本费用、额外费用和优惠政策。其中，基本费用为每辆车20元，每名乘客5元；额外费用将根据实际情况收取，如携带宠物、超重等情况；而优惠政策则包含学生、老人等群体的特别折扣。此次调整收费标准，旨在为镇扬汽渡公司创造更好的经营环境。
3、轿车过江是30。您是要坐别人的摩托车过江呢？还是自己开摩托车过江。
4、夹港汽渡。夹港汽渡是18元，靖江汽渡是22元，夹港汽渡比靖江汽渡便宜。汽渡就是汽车轮渡的意思，一般过大江或者大河时，在没有桥梁或者不能通过桥梁时，用渡轮将两岸的车辆和行人运过去。
5、走大桥合算从江北去江南过桥费是25 江南去江北是30 而且也方便 汽渡时间太长 一般也要30左右 而且江阴大桥那边好像没有汽渡的啊。
6、江阴长江大桥。江阴长江大桥是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道，收费标准每次为25元，价格非常便宜，江阴长江大桥主桥全长1385米，标准为双向6车道，车道非常宽，设计合理，管理科学，工程质量非常好。江阴长江大桥是中国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥。
江阴第二过江通道工程将于2019年底开工建设?
江阴第二过江通道工程正在进行勘探作业，截止2019 年11月已经完成工程量的一半。按照工程进度，所有勘探施工将于今年12月底完成。江阴第二过江通道即将开工建设，按照设计，盾构隧道外径达15米，为内地最大直径盾构隧道，隧道长度约4公里，为全国长度排名第二的长江隧道。
江阴靖江长江隧道总投资约1448亿元，主线预计2025年12月建成通车，建设期约为60个月。
江阴第二过江通道南接线属于省道。根据查阅相关资料显示，省道由（省、自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。
