无装卸货运司机净收一万加

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于无装卸货运司机净收一万加的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无装卸货运司机净收一万加的解答 ，让我们一起看看吧。

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配送司机真实收入？

C1驾照开的都是4.2二以前的小货车
，去年我朋友在长沙帮一个做厨具的老板送货，5500元一个月包吃两餐 ，包住的地方
，就送送长沙周边，也不是很远 ，就是一个月假期少才两天，他家是浏阳的
，而且还没取老婆，经常有跟他说媒 ，他又不方便回来
，所以今年他在家里找了分工作，开叉车！其实在长沙开小货车5550包吃住已经不错了 ，而且不用装卸
，在浏阳这边开小货车的话，除非是烟花厂 ，那个是拿年薪
，45000-50000这样子，包吃住 ，不过需要起早贪黑！还要装卸 。

如果自己有车的话
，都是去市场摆车，有活了就多挣点 ，没活就少挣，自由具体收入不是很清楚！

4.2米厢货送家貝
，所有费用公司出，包括年审、保险 、保养 ，工资1w
，可以干吗？

你提供的情况不准确
。按你文中的意思应该是车是你自己的
、油是你自己的、维修损耗是你自己的 、吃用是你自己的。对吧！那么问题来了，每天都送吗？多远？因为上述情形就会产生油费
、车损和吃用的费用 ，不用讲
，路程越远自己所花成本越高！

如果每天来回二百公里，根据你是4.2米的车 ，估摸是493一4102国四以下的蓝牌发动机（只能估计没见到车）油耗应在8一9角左右（6.5一7元/升柴油
，国三国四国五国六费用会逐高） 。另加车损约4一5角/公里（车辆价值加六个轮胎使用周期成本，加上车本身可预见的配件及其它周期更换的成本 ，通过每年大至行驶的里程和车辆本身的使用寿命
，来计算每公里所需要的成本，但也只能是可预见的大概 ，有些维修及违章、交通事故成本是无法预见的）
。

故假如成本在1.2元/公里，那么如果你一天来回二百公里
，即需成本240元，若一个月即7200元 ，那你是不是疯了？一万元是美元吗？当然具体情况具体对待
，如果你给老板打工，月工资是1万元 ，那就看你自己根据劳动强度来衡量了！不好意思说说而已
，应根据具体情况而定，仅供参考！

我来说下吧 ，我在物流公司做财务
，对这种挂靠车的事情比较熟悉。

题主的意思应该是:4.2米厢货承包给公司，人带车接受公司管理 ，送货途中产生的停车费
，过路费，油费 ，年审保险保养等费用都是公司出，不清楚题主说的保养费用含不含修车费 。依据大多数公司的包车情况
，车是你的，修车费用公司不承担
。当前广州的行情 ，4.2米厢货包车的价格在9000元左右
，题主说1W,这个价格还是比较OK的。

公司也不傻，出1W的工资包车 ，早算好了这笔账:请个有责任心的C照司机
，工资5500-6000元左右，司机送货误餐补贴20元/餐 ，每月司机的餐费800元左右
，4.2米厢货每个月的折旧费用1800元左右，再加上公司聘请的司机每个月休息2天 ，住宿费
，购买的保险等，买车请司机开的成本1W左右 。公司买车请司机要承担风险 ，出了意外事故，公司要承担。素质低的司机不爱惜车
，车容易坏，坏了要修理 ，更怕司机搞鬼
，所以不少公司想到了包车
。

题主想好的话，要与公司谈好餐费住宿补贴 ，每天的上班时间
，每个月的休息时间，用不用装卸家具 ，买不买保险等。依我看
，公司出1W，包含了食宿费用 ，至于上班时间
，在你没进去时，不少公司都会忽悠你 ，货不多，有货时做事
，没货时休息，结果变成了24小时待命 ，节假日没有休息时间
，还有油耗考核标准，不能让公司轻易扣钱 ，工资发放时间等
，所以，加入前谈好 ，尽量争取能争取到的权益
，最好签个协议 。

以上是我的分析，有不同意见 ，欢迎评论
。

所有费用公司出
，干货车可以干，五十铃4.2米的车任你怎么装都装不了多小货。我以前做冷链4.2米的一天到晚都要打冷 ，油耗比较高，你拉家具的话估计也就7毛按现在油耗来算 。空车5毛最多了
。五十铃是最实用的一款车。不过现在五十铃都不怎么用了
，车厢小装不了多小货，现在的人都买JAC 3.8的发动机多 ，车厢大动力足 。哈哈
，偏离主题了
。你要是找到什么费用都是公司出的话，包吃包油费包车的所有费用。你纯收入有1w是可以干的 。毕竟现在的车太多 ，物流行业已经乱套了
。做之前要签合同
，不然做半年没得做就亏死了。以前做冷链配送，现在入厂打工 。怪可怜哇！希望能帮助到你！

你这个问题比较模糊不清！意思说是你在这公司所有费用都是他们出吗？包括租房什么的？你每个月纯工资利润1万到手是吧？

这个问题 ，你要综合需不需要自己装卸
，一天大概开多少公里？倒短还是长途？大约一天几个小时 ？

这个问题，我按照4米2跑货拉拉一线城市的行情回答你吧。货拉拉运费的话 ，倒短价格高
，长途价格远 需要自行接单
。现在车多单少，平均一个月1万五左右 ，除开车和人的各种开销。剩个5000元左右，不是固定路线
，有时候开车很复杂的 比较累 唯一就比较自由点 。

如果你这份送家具的活都是按正常货车司机不需要装卸，上班时间稳定
。固定路线 每个月有几天的假期 无论怎么样也比货拉拉好！一天平均也有个300来元的收入。下班时间可以自由发挥 可以回去陪陪家人 在一线城市也属于一份不错的收入了~去过在二三四线城市相比更好了 。毕竟公司 有保障 可以合理安排时间 
。所以我认为这样的一份工作可以尝试下 开车安全第一 不要疲劳驾驶。谢谢

到此 ，以上就是小编对于无装卸货运司机净收一万加的问题就介绍到这了
，希望介绍关于无装卸货运司机净收一万加的2点解答对大家有用 。