摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来两年货运市场发展趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍未来两年货运市场发展趋势的解答，让我们一起看看吧。2017货运行业发... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来两年货运市场发展趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍未来两年货运市场发展趋势的解答，让我们一起看看吧。
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2017货运行业发展趋势？
2017年货运行业发展趋势如下：
集装箱多式联运。具有产业链长、高效便捷、集约经济、安全可靠等优势，应予鼓励发展。然而全球通用的集装箱多式联运模式在国内却并不成功。集装箱海铁联运仅占全国港口吞吐量的1.5%，集装箱公铁联运也仅占货运总量的2.9%，而发达国家的集装箱多式联运已达到货运总量的30%至50%。
国内沿海航运市场总体表现超出预期。干散货运输市场主要货种量价齐升，运力阶段性偏紧。
个体物流未来货车发展趋势？
就目前情况来说，个体物流货车运输的前景不是太好 ，发展趋势堪忧。
现在由于经济不怎么太好， 所以说运输行业也遇到了困难 ，特别是大货车现在是非常的多，货源较少导致竞争力非常激烈，运输的价格持续走低 ，大货车的老板们也是非常的困惑，也不怎么太赚钱 。所以说不要指望能赚大钱，也只能给自己混个高工资而已。
货运物流行业现在发展怎么样？
货运物流行业，现在阶段发展相当不好。主要存在以下方面的问题；
1，价格低，竞争激烈
我们的物流现状是小专线、小门面、兄弟店、夫妻店等零散的、区域性的分布形式。没有形成有效的管理以及规范。行业内部为了生存竞争激烈，为了争夺货源，往往大打价格战，没有形成统一的定价机制。
我们可以出门随便找一家物流园逛逛，物流园到处充斥着小物流专线，整体环境脏、乱、差。往往一个物流园发同一个城市的专线物流有好几家，这就是我们国家的物流现状。这也阻碍了我国货运行业向大规模发展的趋势。
2，僧多粥少
物流行业入门门槛较低，我身边的很多人都自己做过小专线物流公司，但是最终都以失败收场。
现在的物流行业，每天都有新的选手入场，再加上用于运输的车辆的持续增加，面对有限的货运量，出现了僧多粥少的局面。
在这种情形之下，价格战随之开打，各个工种为了生存，维持利润，不惜降价保量，以图长期发展。结果导致现在货运价格持续低迷，自己堵死了自己的出路。
3，政策导向
目前国家政策偏向“公转铁”“公转水”等，污染小，绿色环保的运输方式，这也是导致公路货运发现现状不好的一个原因。
在政策的带动下，优化运输结构，大力发展铁运、水运是现阶段货运行业的发展方向，因为铁运运输体量大，污染小而且铁路部门又多次降低成本发展货运，这多公路运输来说确实是一个不小的打击，这又进一步阻碍了公路货运的良性发展。
这就是目前货运运输行业的现状：整体向好，局部混乱
2023还适合跑货运吗？
不适合随着科技的发展，自动化技术的应用越来越广泛，未来货运业也将朝着自动化发展，货运的自动化和智能化程度将逐渐提高。
同时，环保意识不断增强，电动车、无人机等环保型物流方式也会逐步普及，而货运车辆的碳排放和交通堵塞问题也是制约其发展的因素之一。
2023年，跑货运可能已经不再是主流的职业选择。
未来的物流市场将更加开放、智能，物流信息化的应用也将更加广泛，要想在竞争激烈的市场中立足，从事物流职业的人需要不断学习新知识、掌握新技术，提高自身的核心竞争力。
因此，建议职业规划者要多关注物流行业的发展趋势，选择更符合未来需求和自己发展方向的职业和技能。
到此，以上就是小编对于未来两年货运市场发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来两年货运市场发展趋势的4点解答对大家有用。
