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北京到信阳货运专线
有统计数据显示，现在的京广铁路是我国南北铁路运输通道中最繁忙的线路之一。2004年，京广线新乡至郑州间货运量已达6053万吨，单向客运量2189万人。京广客运专线建成后，老京广线将主要承担货运任务，无疑将增大南北货运能力。“石武客运专线建成之后，京广客运专线全面通车，信阳区位优势将更加明显。
京石客运专线全长281公里，项目投资估算总额437亿元，建成后有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分，速度目标值是350公里/小时。
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京津城际客运专线：连接北京和天津两大直辖市，全长1155公里，线路起自北京南站，终至天津站。时速300公里。 武广客运专线：全长995公里，工程投资930亿元人民币，建设工期为四年半，2010年年底竣工。 京石客运专线：长281公里，项目投资估算总额437亿元，建成后有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。
京九客运专线(阜阳经潢川至九江段)即阜九客运专线，信阳段主要站点是潢川站。到2020年，完成潢川火车站高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房、扩建改造货场等升级改造项目。
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