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北京到乌兰巴托的火车票在长春怎么卖?
1、好像是不能，经过长春的国际列车都要从满洲里出境，不路过乌兰巴托。要想去乌兰巴托可以到北京，坐K3（北京-莫斯科）国际列车或K23（北京-乌兰巴托）国际列车。国际列车的票和普通列车发售是不一样的。
2、了解这趟从北京到乌兰巴托的国际列车，其实这趟列车只提供餐车服务，车厢内不设送餐车和食品零售车。其主要考虑的是食品卫生安全与检疫因素，除就餐外基本无其他消费。列车在中国境内挂有中国的餐车，使用人民币交易；过境至蒙古后，改用蒙古餐车，货币也变更为美元。
3、北京火车站向北，长安街上，北京国际饭店2楼，国旅售票处，可以买国际列车火车票。
从北京乘坐火车去蒙古国的首都乌兰巴托全程需要多长时间?
这趟列车是K3次列车，从第一天的7点半左右发车，到达乌兰巴托应该是第二天的下午2点半以后，全程的时间至少是31个小时多一点。
注：全程 27小时！可以向国旅提前一个月购买火车票，发车前一周-前一天可以取票。
全程1216公里，耗时14小时。乘坐火车去乌兰巴托，每周二和周三有两趟火车去乌兰巴托，周二终点就是乌兰巴托，车次k23，周三终点是莫斯科，车次k3，出发时间都是北京时间11：22，抵达二连是当天晚上21：46，耗时9小时，全程1100公里。
K3/4次国际列车，即北京—乌兰巴托—莫斯科的国际联运快车，全程7692公里，需要131小时才能到达终点。这条路线横跨中国、蒙古国、俄罗斯三国，是中国目前最长的火车线路。
北京汉堡国际集装箱示范列车到达终点
月24日，北京－汉堡国际集装箱示范列车到达终点德国北部城市汉堡。此趟列车1月9日从中国北京出发，途经蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、波兰华沙，最终到达德国汉堡，仅用15天就跑完了近10000公里的路程。
近日，首列北京―汉堡国际集装箱示范列车在北京大红门火车站发车。列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国汉堡，全程9780公里，预计运行时间18天。这标志着亚欧国家铁路联手推动国际集装箱联运事业取得了新的突破。
这条世界上最长的货运火车路线，长达13000千米，比传奇的跨西伯利亚铁路还要长40%，它是中国“新丝绸之路”的第一步。这或许是一场集装箱贸易革命，目前，90%的全球集装箱贸易还是走海运，速度缓慢。空运虽然速度快，但价格高昂，这条欧亚铁路或许会改变这种格局。
．中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）。2015年2月28日，一列满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后它将到达俄罗斯中部比克良火车站。这标志着中国最北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎。
西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
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