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本文目录一览：
- 1、武汉码头客运港在哪里
- 2、汉口站简介
- 3、江汉平原货运铁路的开工
武汉码头客运港在哪里
1、武汉客运港区位于长江北岸、汉口武汉关下首原港20～23码头地段。1984年5月15日，国家计委正式同意将武汉港汉口货运作业区改建为客运港区。
2、武汉市轮渡公司_口码头为运输_口至汉阳的客运轮渡码头。 20世纪70年代改用内燃机轮，同时改称武汉市轮渡公司_口码头。轮渡每天上午5点半开航，晚上10点半收航，每半小时一班，日均客运量约7000人次。1997年月湖桥通车后，该码头停止营运。
3、汉口武汉关码头、汉阳门码头、武昌中华码头、曾家巷码头、红港游船码头、黄鹤楼码头等众多临江码头都能坐轮渡。6条客运航线分别为武中线、集中线、天青线、武中快线、集中快线、零点航线。根据不同时期的客运需求，会调整投入船舶的数量，以方便市民出行。
4、汉口站位于湖北省武汉市江汉区发展大道185号，武汉港23码头则位于武汉市江岸区沿江大道与青岛路交叉口东150米处。驾车或打车前往，距离约为6公里，耗时约34分钟，打车费用大约为21元。从武汉港23码头自驾回汉口站的路线如下： 从武汉港23码头出发，沿江大道行驶约490米。
汉口站简介
汉口站（Hankou Railway Station），位于中国湖北省武汉市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖，是中国最大的欧式火车站，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
汉口火车站，位于湖北省武汉市江汉区金家墩，隶属于武汉铁路局，是一个特等站。始建于1898年的汉口火车站，最初被称为大智门火车站。经过1991年的重建，车站面积扩大至8万平方米，拥有4座站台、1座人行天桥、3个地下通道和7个候车室，最大可容纳6500人候车。
汉口火车站，作为武汉铁路局的特等站，位于湖北省武汉市江汉区的汉口站金家墩，其中心里程位于京广线的第1192+445米处。它与北京西站相距1205公里，广州站则有1089公里之遥。主要承担旅客、行包和邮件的到发以及中转业务。这座火车站的历史可以追溯至1898年初，当时的名称为大智门火车站。
汉口火车站是隶属于武汉铁路局的直属特等站，地处湖北省武汉市江汉区金家墩，中心里程位于京广线K1192+445m处，改造后新建的京广铁路正线从汉口站以北通过，汉口站由汉口联络线与丹水池站、汉西站连接。
汉口站外观为欧式风格，是全国最大的欧式火车站，近似1903年启用的大智门火车站，两座塔楼守护两侧，站房外部的墙面、窗、檐等，都以线条和几何图形雕塑装饰，建筑面积13万平方米，和武昌站、武汉站并称为武汉三大火车站，汉口站是武汉的第二大火车站，其客流量仅次于武昌站，位居湖北省第二。
汉口火车站是中国湖北省武汉市的一个重要铁路枢纽，也是中国铁路系统中的重要节点之一。汉口火车站的历史可以追溯到清朝末期，当时它是京汉铁路的南端终点站。经过多年的发展和扩建，现在的汉口火车站已经成为一个拥有多条铁路干线交汇的大型铁路客运站。
江汉平原货运铁路的开工
1、年12月22日上午，江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。前来进行专题调研的副省长许克振对江汉平原货运铁路建设提出明确要求，强调统一思想，步调一致，确保2016年全线顺利通车。市委书记冯云乔，市长周文霞率市领导李启斌、江登斌及市直有关部门负责人对项目开工表示祝贺。
2、江汉平原货运铁路由天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线组成，线路全长17km，初设批复总概算522亿元。该项目开工建设以来，各方面工作进展顺利。一是征地拆迁有力推进。站前工程用地共7122亩，已全部交付使用。
3、江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路，技术标准为国铁Ⅱ级。
4、天门站位于湖北省天门市皂市镇，位于长荆铁路（应城市长江埠-荆门）上，同时也是江汉平原货运铁路的始发车站。天门南站建成通车的时间是2012年的七月份，从2010年开始建设，经历了2年的时间开通运营，随后又在2015年进行扩容升级，平日里每天的客流量达到了8000人左右，春运的时候可以达到2万多人。
5、江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。
6、月益铁路是属于原《湖南铁路规划》中的一条运煤铁路，兼部分客运功能。原规划为洛湛新北线。2013年12月22日，月益铁路湖北段江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。远期从监利过江至湖南华容县。
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