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今天给各位分享东航货运实习生有住宿吗的知识，其中也会对东航物流有员工宿舍吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、面试东航客服注意... 今天给各位分享东航货运实习生有住宿吗的知识，其中也会对东航物流有员工宿舍吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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面试东航客服注意什么
1、身体健康，学历高，根据查询爱企查得知。无精神病史，澳抗阴性，肝功能正常，无各类慢性疾病，每眼矫正视力均不低于C字表0.5，无色盲、色弱，无明显疤痕、斑点等。全日制本科学历以上应届毕业生、英语四级以上。
2、保持真诚有时会有加分的才艺展示环节。面试结束直接进入一对一英语口试，进行自我介绍后，老师会根据基础提出问题。机考部分涉及心理测试和英语测试，英语测试包括听力、单选和阅读理解。心理测试无需过于紧张，避免极端答案。面试后进行试装，挑选适合自己的制服，准备拍照摄像。
3、这个应该是比较容易的。你只是去东方航空公司做一个客服人员，又不是去开飞机，又不是去做空姐，所以应该不是很难，这个时候你只要有一定的能力有一定的工作经验，然后打个电话投一个简历，然后过去面试就可以了，面试的时候他往往会问你一些问题，你对答如流的话应该问题不大。
4、准备初试需注意：自我介绍简洁有力，强调个人优势，准备应对面试官问题。面试时语言流畅准确，善于倾听，展现应变能力。心理素质至关重要，保持冷静自信，调整情绪应对挑战。了解基本航空知识与东航文化，有助于展示行业热情与兴趣。初试全面检验综合素质，充分准备方能脱颖而出。
5、东航面试结果有可能出错。在面试过程中，虽然东航（中国东方航空公司）尽力通过专业评估考察每位应聘者的能力和素质，但仍存在一定的主观判断和评估误差的可能性。面试结果可能会受到多方面的因素影响，包括应聘者的表现、面试官的判断、评分标准的主观性等。
6、面试官的简练提问可能是对你的兴趣所在，或是未从回答中获取所需信息。保持专注，根据问题给出具体、全面的面试中，英语能力是重要考量因素，但不必追求四六级证书。每天阅读英文文章，如乘机、旅游及面试相关的内容，有助于提升面试表现。
东航客服的工作时间和福利待遇怎么样?
1、东航接听客服岗位需要轮班工作，因此工作时间不稳定。 该岗位提供一定的工作与休息平衡，一周能保证至少2天的休息时间。工作模式通常是先做1个白班，再做1个夜班，之后休息1天，以此类推轮班工作。 试用期间客服人员的工资为2500元。转正后，工资水平将提升至3500至4000元。
2、东航客服工作不错。东航客服要换班的，工作时间不稳定，但是待遇还不错，一周能保证休息2天，做1个白班再做1个夜班然后休息1天依次轮班。试用期工资2500，转正后3500-4000。有补助津贴。东航一般指中国东方航空集团有限公司。
3、东航电话客服要换班的，工作时间不稳定，待遇还不错，一周能保证休息2天，做1个白班再做1个夜班然后休息1天依次轮班。试用期工资只有2500，转正后3500-4000。客服主管不用翻班，月薪5000左右。不包住宿只有工作餐补贴。中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，。
4、比较好干。东航客服要换班的，待遇还不错，一周能保证休息2天，做1个白班再做1个夜班，休息1天依次轮班，试用期工资只有2500，转正后3500-4000。中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是中国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。
5、东航接听客服是要换班的，工作时间不稳定，待遇还不错，一周能保证休息2天，做1个白班再做1个夜班然后休息1天依次轮班，试用期工资只有2500，转正后3500到4000，享受五险一金。
6、东航电话客服要翻班的，一周能保证休息2天，做1个白班再做1个夜班然后休息1天依次轮班。上海东航电话客服刚进去试用期工资只有2500，转正后月薪收入3500-4000。做到客服主管就不用翻班倒了，月薪能达到5000左右。
东航机务上海地区实习生一定会在上海工作吗?
总部的工作压力较大，相比之下，分公司的环境相对轻松。举个例子，假设你一个月赚100元，你是在上海或北京这样的大城市享受舒适生活，还是在较小的城市生活？答案显而易见。总部的工作内容更为复杂，任务繁重，工作强度大，这会导致员工面临更大的心理和生理压力。
我的一位同学在东航担任地勤工作，具体是在上海浦东机场东航管理的行李地面服务岗位，是一位正式员工。他已经在那里工作了两年多的时间，目前的月薪大约是8000多元，其中公积金部分为1000多元（包括个人缴纳和单位缴纳，总计2000多元），到手工资大约是7000元出头。东航的员工分为合同制员工和劳务派遣制。
我不是上海的机务，也不是南航的，但考虑到楼主算是我学弟，就回答了。南航好歹是三大航之一，而且对员工很好（主要是福利待遇方面），你要是能去南航会很好。不过上海是东航的地界，不知道南航在那的业务大不大。一般进了南航就争取去北京或深圳的。
一般而言，两者之间的收入差距不大。东航的合同制员工只招收应届生，主要集中在机关部门、营销委、机务部门和飞行人员。机关部门和营销委的应届生招聘，在东航与上航合并前后的几年曾因效益问题一度停招，直到2012年才恢复少量招聘。
理由二：机务收入低。所谓的低，并不是看具体数字，而是看的消费水平与收入的性价比。不说实习阶段，仅转正后阶段，没出基础执照前最多也就4000+，那在有些地方可能算是大收入了，但是在上海，我可以告诉你，你还没有达到平均收入水准。
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