摘要：
本篇文章给大家谈谈郑州铁路局焦作货运段，以及焦作铁路运输公司电话对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、郑州铁路局直属站段单位... 本篇文章给大家谈谈郑州铁路局焦作货运段，以及焦作铁路运输公司电话对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
本文目录一览：
郑州铁路局直属站段单位
1、郑州铁路局直属站段单位由多个专业部门构成，这些部门各司其职，共同推动铁路运输的安全与高效运行。其中，包含11个直属车站，分别覆盖了郑州、洛阳、新乡、开封、商丘、月山、长治北等多个城市和地区。这些车站作为铁路运输的枢纽，为旅客和货物提供便捷的服务。
2、郑州铁路局的下属单位主要包括工务段、电务段、机务段、供电段、通信段、客运段和车务段，以及其他车站等。这些单位负责铁路的维护、管理和服务工作，确保铁路运输的安全与顺畅。
3、所以，郑州局包括 直属车站11个：郑州站、郑州北站、郑州东站、洛阳站、新乡站、开封站、商丘站、月山站、长治北站。 车务段5个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段，龙门车务段。 客运段1个：郑州客运段。 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
郑焦铁路线介绍?
1、焦作火车站为郑焦铁路北端起点，建于1965年，位于焦作解放区站前路，隶属郑州铁路局焦作车务段管辖，按技术性质为中间站，按业务性质为二等站。焦作火车站位于新焦线(新乡-月山)、郑焦铁路(南阳寨-焦作)上，距离新乡站63公里、离月山站16公里，距离南阳寨站70公里。
2、郑焦城际铁路自2009年起开始建设，2014年正式进入全面施工阶段。2015年3月，郑焦城际铁路的接触网全部通电，标志着工程进入最后的动态检测阶段。同年6月26日，这条铁路线正式投入运营，为两地居民提供了更加便捷的交通选择。
3、郑焦城际铁路是一项正在进行中的城际铁路建设项目，采用双线有砟重型轨道设计。线路起始于郑州东南部，与京广铁路平行，向西北延伸至焦作，这座河南西北的重要城市。全线路长7785公里，其中新建部分为6137公里，利用京广线的已有部分为648公里，设计速度达到每小时250公里。
4、郑焦城际铁路云台山支线的建设始于郑焦城际铁路的修武西站，线路设计方向独特，首先向北穿越大沙河及新月线，接着在新乡市辉县张屯煤矿东端转向西，然后跨越南水北调工程，最终抵达风景名胜区云台山。这条线路全长3632公里，沿途设站包括修武西、吴村和云台山共计三个站点。
5、郑焦铁路总共设南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作5站，并在郑州站至南阳寨站利用既有京广线联通郑州站。其中云台山支线，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。
焦作东站简介
焦作东站，原名为武陟站（也被称为詹店站），在2011年5月20日时，它的名字被正式改为现在的称呼。这个火车站位于中国河南省的武陟县詹店镇，邮政编码为454971。它的历史可以追溯到1905年，历史悠久，见证了铁路运输的变迁。
焦作东站原名武陟站（詹店站），2011年5月20日更名为焦作东站。站址位于河南省焦作市武陟县詹店镇，邮政编码454971。始建于1905年，距离北京西站651公里，距离广州站1643公里，隶属郑州铁路局新乡车务段管辖。现为三等站，客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
原名为武陟站（詹店站），2011年5月20日更名为焦作东站。武陟站作为焦作市在京广铁路线上唯一停靠的客车站点，它坐落在焦作以东、新乡以西、郑州以北的位置。东面紧邻新乡平原新区，西面则与焦作新区相接。长期以来，焦作市区的铁路客运主要依靠新月铁路进行晋煤外运，客运能力明显不足。
武陟站更名为焦作东站，开辟了一个通往全国各地的门户，不仅可以减少旅客在焦作中转的时间和成本，而且可以有效缓解郑州站的压力。
焦作东站周边环境良好，交通便利，车站设施齐全，为乘客提供了舒适便捷的服务。它不仅是当地经济交流的纽带，更是促进区域经济发展的关键节点。更名后的焦作东站，不仅提升了地方形象，也为旅客提供了更便捷的出行选择。
焦作东站，位于河南省焦作市武陟县，曾经是当地重要的交通枢纽之一。然而，随着铁路网络的不断完善和调整，其重要性逐渐减弱。目前，该站的服务功能似乎并未发生显著变化，依然保持着其原有的地位。在过去的数年里，焦作东站的停靠列车数量并未有明显增加。尽管如此，它依然是连接周边地区的重要节点。
郑州铁路局管辖的车站都有哪些?(要全面的)谢谢
所以，郑州局包括 直属车站11个：郑州站、郑州北站、郑州东站、洛阳站、新乡站、开封站、商丘站、月山站、长治北站。 车务段5个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段，龙门车务段。 客运段1个：郑州客运段。 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
郑州铁路局管辖范围包括哪些郑州铁路局管辖范围包括境内的以下的线路，陇海铁路、焦柳铁路、新兖铁路、京九铁路、瓦日铁路、邯长铁路、侯月铁路、宁西铁路、徐兰高速铁路、京广高速铁路。
此外，郑州铁路局还管辖着一些重要的车站，包括郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站等7个特等站，商丘站、洛阳站、新乡站、开封站、安阳站、南阳站等33个一等站，以及其他若干的二等站、三等站和四等站。
为确保铁路运输的顺畅进行，郑州铁路局设置了6个车务段，包括郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段以及龙门车务段。这些车务段负责车站的日常运营管理，包括列车调度、旅客服务、货物运输等。
其中正线4475公里。 全局共有四等以上车站237个，管辖郑州站、郑州北站、郑州东站、郑州南站、圃田西站、商丘站、洛阳龙门站等共计7个特等站；商丘新区站、洛阳站、新乡站、开封站、安阳站、南阳站等23个一等站，商丘南站、兰考站、民权站等25个二等站，宁陵县站等73个三等站，81个四等站。
郑州铁路局焦作车辆段怎么样
1、还不错。郑州铁路局焦作车辆段是中国铁路总公司下属的一个车辆段，位于河南省焦作市解放路以南、南环路以东。该车辆段主要负责铁路机车、车辆的检修、维护和保养工作。根据公开资料和用户评价，该车辆段有以下特点。
2、郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货）与焦作车辆段（货）分别负责客运车辆和货运车辆的维护与保养，确保列车的运行效率与安全性。郑州通信段则负责铁路通信系统的运行与维护，确保铁路通信的畅通无阻。
3、车辆段3个：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货），焦作车辆段（货）。
4、桥工段5个：郑州桥工段、新乡桥工段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段。 工务机械段1个：郑州工务机械段。 电务段3个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段。 建筑段2个 郑州建筑段、洛阳建筑段。 车辆段3个：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货），焦作车辆段（货）。
5、郑州铁路局管辖的京广铁路北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；陇海铁路东起虞城县、张阁庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界。
6、46人。根据查询郑州铁路局官网消息显示，2022年在职职工人数有93946人。郑州铁路局全局有基层单位59个，包含郑州、洛阳、新乡三个机务段，郑州、郑州北、焦作三个车辆段及郑州动车段。
郑州铁路局管辖范围
郑州铁路局，作为中国铁路郑州局集团有限公司的简称，其管辖范围主要集中在河南省境内以及山西南部的部分地区。然而，值得注意的是，河南省内的漯河、驻马店、信阳以及商丘东以东的夏邑、虞城等地，并不属于郑州局的管辖范畴。
郑州铁路局管辖范围主要是在河南境内和山西南部，而同样在河南境内的漯河、驻马店、信阳及商丘东以东的夏邑、虞城等就都不属于郑州局的管辖范围内了。
郑州铁路局管辖范围包括哪些郑州铁路局管辖范围包括境内的以下的线路，陇海铁路、焦柳铁路、新兖铁路、京九铁路、瓦日铁路、邯长铁路、侯月铁路、宁西铁路、徐兰高速铁路、京广高速铁路。
郑州铁路局管辖范围覆盖了16条（包括支线）管内营业线路，这些线路纵横交织，对国内运输具有重要意义。它不仅是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，还是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着关键作用，素有“中国铁路心脏”的美誉。
瓦日铁路、邯长铁路和侯月铁路同样属于郑州铁路局的管辖范围。瓦日铁路连接了山西和山东，邯长铁路则是一条连接河北邯郸与山西长治的重要铁路线，而侯月铁路则连接河南的侯马与山西的月山。宁西铁路和徐兰高速铁路也是郑州铁路局管辖的重要线路。
郑州铁路局焦作货运段的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于焦作铁路运输公司电话、郑州铁路局焦作货运段的信息别忘了在本站进行查找喔。
