
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前四后八不超载很赚钱吗?
不赚钱。前四后八不超载根本就没有货源可以拉,所以不赚钱。前四后八,商用车的一种类别,即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮,常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。
什么货都挣钱,钱的多少而已。不过有业务拉重货不错,前四后八可以拉60吨。挂车可以拉上120吨。什么货都可以拉的,不超载的要拉效益很好的国企才有好运费,不然标栽油费都不够。比如石化、设备等。重栽如煤、钢材、矿石。
国家公告里面 前四后八的额定载重量一般在15~18吨左右,但拉货不超载不可能的,建议不要超太多。
超载 核载20吨的车,车厢为什么改成40吨?就上面列的这些层层扒皮,那点运费根本不够养活车,养活一家人,所以只能拉超载,多赚用费,而超载又增加了被罚款的风险。不超载不赚钱,超载又面临被罚款,不被罚款就得打点,成了一个死循环,最后吃亏的只有车主。
货车司机的生活非一般人能承受的。货车司机一天要开车10多个小时,即使遇上夏天的高温天气也是如此,普通人开车两个小时以上都会感到疲惫,别说超过10个小时了。高危职业 开货车就意味着要和油耗子碰瓷党斗智斗勇,在和油耗子的“斗争”中,不少卡友被伤,甚至失去生命。
前四后八自卸车的油耗受多种因素影响,如车型、路况和驾驶习惯等,具体数字可能有所差异,通常预计每公里耗油大约在4元左右。值得注意的是,尽管油耗相对较低,超载对行驶安全的潜在风险不容忽视。务必坚持在规定的载重范围内运输,切勿因一时的节省而牺牲安全。
买前四后八车请人开车还有前景吗?
1、这个怎么说呢,前景肯定是有的,因为像现在很多买前前四后八的这种大车拉货跑运输都是要请人的。因为如果一个人长途跑的话,熬不住的,你白天开晚上开熬不住很容易出问题的。
2、业务在人家手里,肯定不行。自己去接业务,才是硬道理。不过找一家更好的挂靠公司,或者和配货站打好关系。
3、私人购买清障车只要有活干就有前景,买一台清障车一般一年多就可以回本,清障收费是按行驶里程计费,收入比较可观。
4、还不错,一年可以赚十几万。开车的注意事项:在开车的时候需要注意和前后车辆的车距,如果车距比较小,当出现紧急事故的时候,如果车距比较小,会出现追尾等现象,如果车距比较大,可以防止出现追尾等现象。
5、前四后八车具有强大的越野能力和稳定性,在复杂的路况下也能表现出色。同时,这种车型还具有良好的通过性和适应性,在不同的工作环境下都能保持高效的性能。无论是城市建设、矿山开采还是物流运输等领域,前四后八车都能发挥重要的作用。总之,前四后八车是一种重要的商用车型,具有广泛的应用前景。
6、装混凝土的车子叫什么 叫做搅拌车,或者叫做混凝土搅拌运输车。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。中国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
请问货车司机买个九米六前四后八生意好做吗?
1、赚钱。9米6以拉绿通或快递为主,拉绿通和快递的时效性强,有固定的货源,一年可以赚10万元。九米六前四后八是商用车的一种类别,即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮,常见的前四后八的车辆有各种自卸货车。
2、每个切后视8962米高栏现在好跑,没有固定货源,平常就有送送到,我们可以到呃自己想买的地方曲艺考察一下可就可买到。
3、关键是看你的货源了,车的长短都一样,配货跑前四后八能多拉,毕竟多一个轴可以多拉几吨货,跑起来比前四后四稳定性好。
4、可以改。九米六前四后八重型特殊结构货车可以改。重型特殊结构货车是指载货部位为特殊结构的专门运输特定物品的载货汽车。型特殊结构货车比较有代表性的就是运输汽车的双层结构的那种载货汽车。这种车对于动力要求比较高。所以车主在选择这种汽车的时候,一定要对汽车做出全面的评估之后再做决定。
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