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沿海铁路的组成部分
1、丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，线路自大连北站接轨，经过大连市甘井子区、金州区、保税区、普兰店区、花园口区和庄河市，后经东港市抵达丹东。线路全长292公里，大连市境内198公里，丹东市境内94公里。总投资估算额为2936亿元。已于2010年03月17日正式开工，定于2015年12月20日通车运营。
2、青连铁路作为黄海沿海青岛至上海高速铁路的一部分，连接青岛城阳站，沿途经过青岛城阳、胶州、黄岛、胶南、日照和连云港赣榆，终点至连盐铁路的石桥站。铁路南段将与胶济客运专线和兖石铁路相连，最终接入连盐铁路，形成黄海北部的三条主要铁路干线——胶济、兖石和陇海的交汇网络。
3、广西沿海城际铁路项目是一项包含多条线路的庞大工程，主要由南钦高铁、钦北高铁和钦防高铁三部分构成。其中，南钦高铁和钦北高铁的建设起步稍早，分别在2009年8月23日和2009年6月23日正式启动。钦防高铁紧随其后，共同推进了这一区域的铁路网络建设。
4、厦深铁路线是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁路的重要组成部分。北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路设计时速250km，运营时速200km，它属国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
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连云港的地理环境
1、连云港地形多样，山海齐观，拥有平原、大海、高山等自然景观，河湖、丘陵、滩涂、湿地、海岛等自然地貌一应俱全。 连云港地势由西北向东南倾斜，形如一只飞向海洋的彩蝶。地貌基本分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区和云台山区四大部分。
2、连云港市作为温暖带南缘湿润季风气候的代表地区，处于温暖带和北亚热带的过渡地带。这种地理位置使得连云港市具有海洋性气候和大陆性气候的双重特点。海洋性气候带来了湿润的空气和宜人的环境，而大陆性气候则使得这里的温度变化和季节更替更加明显。
3、连云港的环境非常适合旅游，以下是对连云港环境的详细介绍：气候特点：- 温暖湿润：连云港处于暖温带与亚热带过渡地带，气候温暖而湿润。- 四季分明：虽然连云港气候温暖，但由于地理位置相对靠北，四季分明，阳光充足。
4、年建成通航的连云港港疏港航道工程，构成连云港除铁路、公路外的第三大疏港通道， 并通过连申线(通榆河)向南沟通连云港港与大丰港、洋口港、如皋港等沿海、沿江港口，经南通直达长江。
5、春夏秋冬，四季分明，典型的标准地理环境.连云区地处暖温带的南缘，属向亚热带过渡的季风海洋性气候地带，四季分明，气候宜人。
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