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- 1、请问货运险的投保流程是什么,需要提供哪些资料?我们公司要运一批货物去...
- 2、请问你们网站可以投货运保险吗?我有一批货通过航空运往非洲,求介绍呀...
- 3、进出口货运险在保险投保日和保单生效日期间出险可以得到理赔吗?
- 4、核定载质量0.75以下货车使用性质是货运可以按非营业投保吗
- 5、运满满货运司机要求加价可以投诉吗
- 6、投保货运险,启运后改船名可以吗
请问货运险的投保流程是什么,需要提供哪些资料?我们公司要运一批货物去...
购买货物运输保险，必须到正规平台如保运通购买。而不能凭电话或者在街上购买保单，只有取得保险公司统一编制的专用货物运输保险单才是有效的保险凭证，正规平台才能保障您的利益。经常来保运通购买货运险的话，是会有优惠力度的，具体的优惠政策建议您咨询保运通的在线客服。
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购买货物运输保险，必须到正规平台如保运通购买。而不能凭电话或者在街上购买保单，只有取得保险公司统一编制的专用货物运输保险单才是有效的保险凭证，正规平台才能保障您的利益。网上货物运输保险投保流程首先登录到保运通网站，找到您中意的货物运输保险产品，点击购买即可。
您好！投保专业的货运险，向您推荐保运通，它是一个专业的货物运输保险网，您只需首先登录到保运通网站，结合您的实际货物运输投保需求，找到您中意的货物运输保险，点击购买即可。无需先报价，因为保运通上已经明确给出各款货运险的价格，您可以一目了然的进行综合对比选择。
如何为运去国外的香蕉投保货物运输保险货物运输保险包括基本险和附加险，在纷繁复杂的险种中，货主就应该根据实际情况挑选个适合自己的附加险。 在挑好险种后，货主应适时对货物的出运情况进行跟踪，以便及时地做好货物的投保工作。
您好！对于货主来说，空运过程中装卸时乃至运输过程中也会受到自然意外的侵害，因此将货物通过空运运往美国，是有必要投保一份货运保险的。
有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。海洋运输货物保险按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要附加、特别附加和特殊附加几种。
请问你们网站可以投货运保险吗?我有一批货通过航空运往非洲,求介绍呀...
您好！对于货主来说，空运过程中装卸时乃至运输过程中也会受到自然意外的侵害，因此空运货物到非洲，是有必要投保一份航空货运险的。货运保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。
货物运输险包括基本险和附加险，在纷繁复杂的险种中，货主就应该根据实际情况挑选个适合自己的附加险。在挑好险种后，货主应适时对货物的出运情况进行跟踪，以便及时地做好货物的投保工作。货主在和保险公司签订保险合同的同时，应该在合同中明确保险人的保险责任以及注意一些除外责任。
关键看航空货运单的承运人是谁，如果是B航空公司，则可以直接找B索赔。根据蒙特利尔公约，赔偿限额为SDR17×250=SDR4250，约6375美元分析：现在，航空货运业的通行模式是代理人向航空公司预订舱位并进行结算。然而，这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方——货主的利益。
并使经济增长速度加快，比只依靠国内或欧洲内部市场所能取得的增长速度要快得多。海外贸易还有助于提高英国人均产量，从而提高英国的收入和消费。
中国工程企业按照国际通行规则，通过竞标在非洲承建工程项目，建设了大批质量好、造价低、非洲急需的基础设施。从住房、道路，到机场、炼油厂、电信网、水电站，项目的技术含量不断提高，规模不断扩大；从单一企业投标到组建国际企业联合体投标，中国企业在非洲展现了实力，积累了经验，培养了人才，提升了国际化经营能力。
在那里，她们发现，这个俱乐部只是名字叫做阿斯累斯克，实际上是一个艺术品秘密拍卖场所，而且是一个被严密把守的要塞，里面有一个万无一失的保险库。
进出口货运险在保险投保日和保单生效日期间出险可以得到理赔吗?
1、不能。在保险合同中会清楚注明保单生效后，保险公司会有一段“责任免除”时间，通常称为“等待期”或“免责期”。在这个期间即使发生保险事故也不能获得保险赔偿。其目的是为了防止投保人明知道将发生保险事故，而马上投保以获得的行为。公众号：保宝小八妹 欢迎关注、交流。
2、进出口货物在运输途中遭受损失，被保险人（投保人或保险单受让人）可向保险公司提出索赔。保险公司按保险条款所承担的责进行理赔。索赔主要程序如下：损失通知：被保险人获悉货损后，应立即通知保险公司或保险单上指明的代理人。
3、在发生保险责任范围内的损失时，被保险人可通过不同的途径进行索赔。出口货运险的被保险人可以向保险单上注明的国外检验、理赔代理人申请检验，而进口货运险的被保险人则可通过中国人民保险公司24小时服务的95518专线电话报案并申请检验。索赔时，必须提供保单正本、提单、发票等相关单证。
4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。保险金额如何确定？出口货运险保险金额：按发票 CIF价×1确定。进口货运险保险金额：按到岸价确定。此外，进出口货运险的保险金额，也可由保险双方协商确定。
5、货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。 直接业务 是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。 代理业务 是指保险人委托代理机构代办保险业务。
核定载质量0.75以下货车使用性质是货运可以按非营业投保吗
1、这个可以按非营业投保。行驶证明确车辆使用性质（营业或非营业），按行驶证载明的性质承保。如行驶证载明的性质为货运，则核定载质量0.75吨以下（含）的可按非营业货车承保，0.75吨以上的全部按照营业货车承保。机动车辆的使用性质分三种：营业用车、非营业用车和特定用途车。
2、非营运货车保险投保就跟家用小车投保程序是一致的。交强险是国家强制要求的，必须要投保。商业险可以根据自己的需求选择来选择是否投保，去年车险行业自律后，各家保险公司商业险费率基本一致。
3、一般低速货车会在行驶证上有所体现，您的车应该不能卡低速货车，只能够按照非营业货车保，交强险标准保费是1200，然后加上车船使用税，您的车船使用税要交96元。这样一共就是1296元。
4、以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。按货车使用性质：分营运或者非营运，两者价钱不同。
5、核定载质量4500千克的可以改为非营运货车.货运汽车可以办非营运，低于4500千克的小型货运车辆不需要办理货运上岗证，也不需要办理运营证，作为非营运车辆。
6、车辆的使用性质不同，收费标准也不同。比如根据货车的使用性质，分为营运型和非营运型，价格也不一样。营运车辆交强险收费标准：范：如果行驶证上的使用性质是营运或者货运，就视为营运车辆。交强险收费标准：核定装载质量2吨以下(不含)1850元(标准费)。
运满满货运司机要求加价可以投诉吗
可以。无故加价扣货是不符合运满满司机管理规定的，可以向平台投诉。运满满创立于2013年，是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。
你好。这就涉及到货物运输合同纠纷了，可以向平台投诉。
针对运满满司机爽约，可以采取以下措施：联系平台客服：与运满满客服沟通，解释你的需求和不满，他们会为你提供帮助。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】扣罚司机信用分：通过平台在线收取定金，遭遇由于司机原因造成的取货迟到，72小时内发起投诉，即可扣罚司机信用分。
运满满司机不卸货临时加钱属于敲诈。根据查询相关资料显示，只要是在运满满软件上谈好的价钱，在中途或结尾恶意加价都算敲诈，临时加钱行为就属于恶意加价行为，所以说这是一种敲诈行为。
确认情况、沟通协商。确认情况：需要确认司机提出加钱的原因。是否是因为路况拥堵、天气恶劣、货物重量增加等原因导致运输成本增加。沟通协商：与司机进行沟通，了解具体要求和原因。要求合理且符合合同约定，考虑给予适当的调整。但加价必须合理，不能过高或违反合同约定。
投保货运险,启运后改船名可以吗
可以。根据《国际货运险保险法》的规定，国际货运险保单生效以后，可以进行船名，航次、开船日期、提单号码的修改。
在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损清算，由有关获救受益方(即船方、货方和运费收入方)根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算。
船名错误以及保险金额增减等。投保流程：与保险公司联系，确认投保事项→提交投保资料→出具初审投保单→核对投保单内容→确认或修改至投保内容无误→出具保单正本→邮寄或送至投保人→支付保费。可以百度一下，进民泰货运保险网，里面有很多关于货运险的知识。
投保申报情况必须属实；投保险别。币制与其他条件必须和信用证上所列保险条件的要求相一致；投保险别和条件要和买卖合同上所列保险条件相符合；投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险公司申请批改，如保险目的地变动。船名错误以及保险金额增减等。
货运保险投保时应注意什么：认真填写投保书 (1)亲自填写“投保书”， 要保书上有关告知事项应如实告知；不隐瞒不遗漏，以确保投保后的权益。《保险法》第十六条规定：订立保险合同，保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。
或你们货代公司的章），要注意的是一定要再货物运出之前投保，否则就按到签单处理，要提供无货损证明给保险公司。 保险公司收到你的投保后，会给你出具保单的，但你要核对清楚再出，不然又要改单了。
