摘要：
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丹东站到鸭绿江边多远？
丹东站到鸭绿江边不远，以鸭绿江断桥景观区也就约2公里左右吧。从火车站出来到江边约有1公里吧，真的很近。
丹东火车站地处市中心，有毛主席塑像，周边客运站，原市府广场现称杜鹃广埸新修建的，新一百货商场等，人车川流，属市繁华地带。鸭绿江边是开放型的鸭绿江公园，与朝鲜新义州隔江相望，断桥是抗美授朝的历史见证。鸭绿江边是丹东人民健身休闲娱乐的好去处。
特别是外地的朋友，下火车出站至鸭绿江边游玩是很方便的。
全国的滨海公路有连通的可能吗？如果连通了会怎么样？
若我国滨海城市欲通过公路联结，则这条公路要从辽宁省的丹东市起修建，依次贯通：辽宁的大连、营口、锦州；接入河北的秦皇岛、唐山、沧州；接入山东的东营、烟台、威海、青岛、日照；接入江苏的连云港、盐城、南通；接入上海；接入浙江的舟山、宁波、台州、温州；接入福建的宁德、福州、泉州、厦门；接入广东的汕头、惠州、深圳；接入香港、再从港珠澳大桥的澳门接入广东的湛江；接入广西的北海、钦州，最终联到广西的东兴即可。
现全国各沿海省的滨海公路均已修好，且都为高速公路等级。目前省与省间也基夲贯通。惟有个别省与省之间，如广东、海南，因海峡阻隔尚未联通。
笔者认为这条滨海公路的修建、贯通很有必要，且非常重要。它既能极大地促进，省与省之间的经济交流、物资交换，又极大地方便了民间的交流、交往，还有利于沿海居民(渔民)的生产、生活及防災、救災。另更为重要的是有利于国防建设的海防、空防。滨海高速公路在战时还可作战机起降的零时跑道，意义实在是很重大、很重大。
我国大陆海岸线长约1.8万公里(不包括岛屿岸线)。属海洋大国但不是海洋强国。以往除几个沿海省市如：上海、广东、浙江、山东等对滨海交通条件的改善投入较多，既修建了滨海高速公路，还建有滨海高铁。江苏省在这方面正在急起直追。目前沿海从连云港经盐城至南通三市的高速公路早已贯通，连云港至盐城的高铁于2018年亦已通车，盐城至南通的高铁线也在加紧铺设中。
随着我国综合国力的不断增强，想信在不远的几年，全国滨海高速公路、铁路必将贯通！
理论上说不会
因为虽然我们国家滨海区域几乎都在一个方向，但是滨海公路在修筑的时候考虑的因素是多方位的，会受到各种因素的影响，且跨省份之间会有一些问题要解决，以及联通起来之后会带来的影响，也需要考虑。
再者，现在的交通已经很发达了，用飞机高铁等交通工具完全可以取代滨海公路，也没有特别大的必要去连通。
到此，以上就是小编对于丹东到惠州物流货运部在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于丹东到惠州物流货运部在哪的2点解答对大家有用。
